Varianten & Optionen

Dialog-Display

Die individualisierte, dynamische Rückmeldung für den Autofahrer charakterisiert das Dialog-Display. Mittels Lob oder Tadel erhält der Verkehrsteilnehmer ein direktes Feedback. Diesen Beitrag weiterlesen »

Dialog-Display+

Eine Erweiterung des Dialog-Displays stellt die Anzeige der Geschwindigkeit dar. Möglich ist hier die Darstellung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit mit zusätzlichem Lob und Tadel. Diesen Beitrag weiterlesen »

Dialog-Display.big

Das übergroße Dialog-Display ist besonders für den Einsatz außerhalb geschlossener Ortschaften geeignet (z. B. Warnung vor Wildwechseln oder Gefahrenstellen). Diesen Beitrag weiterlesen »

Optional: Netbook

Zur Konfiguration des Dialog-Displays und zum Abrufen der Verkehrsdaten. Diesen Beitrag weiterlesen »

Optional: Solar-Stromversorgung

Einsatz bei direkter Sonneneinstrahlung möglich. Diesen Beitrag weiterlesen »

Optional: Stromversorgung über Nachtladung

Anschluss an die Straßenlaterne, tagsüber Betrieb über den Akku, nachts wird dieser über die eingeschaltete Straßenbeleuchtung aufgeladen. Diesen Beitrag weiterlesen »

Optional: Klassifizierungssystem TOPO

Zusätzlich zum standardmäßig integrierten Frontradarsensor ermöglicht das Seitenradar die Klassifizierung der erfassten Verkehrsdaten in 4+1 Klassen. Diesen Beitrag weiterlesen »

Optional: Klassifizierungssystem TOPO+

Optionale Möglichkeit der akustischen Klassifizierung und Achsdetektion von Fahrzeugen. Unterscheidung in 4+1, 5+1, 7+1 und 8+1 Klassen. Diesen Beitrag weiterlesen »

Optional: GSM-Modul

Übertragung der erfassten Verkehrsdaten via GPRS an DD.web sowie Meldung eventueller Fehler per Mobilfunk. Diesen Beitrag weiterlesen »

Optional: DD.web

Internetbasiertes Datenauswertungsprogramm, obligatorisch zur Auswertung beim Einsatz der Geräte mit Seitenradar. Diesen Beitrag weiterlesen »